由碳的單原子組成的石墨烯由于其高強(qiáng)度，輕質(zhì)，柔韌性和空前的導(dǎo)電性而被認(rèn)為是具有廣泛應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)材料。但是，大規(guī)模生產(chǎn)大型石墨烯零件仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)。先前的研究表明，存在用于3D打印石墨烯的各種方法，但是這些技術(shù)的尺寸仍然受到限制。此外，這些用于生產(chǎn)大面積石墨烯層的方法和非添加方法都阻礙了該材料的某些期望特性，即導(dǎo)電性。

借著3D打印技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，中國的航空材料工業(yè)領(lǐng)域，也已經(jīng)第一次走到了世界的前沿。尖端戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)工作也得以實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展。殲15的設(shè)計(jì)總師就曾經(jīng)透露，殲15的制造已經(jīng)應(yīng)用到了鈦合金打印和M100鋼的打印技術(shù)。

由蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院十名學(xué)生組成的團(tuán)隊(duì)已使用Sintratec 3D打印技術(shù)來設(shè)計(jì)和制造電動(dòng)摩托車的全功能原型。據(jù)了解，ETHEC城市項(xiàng)目從概念到組裝僅用了一年時(shí)間，其動(dòng)機(jī)是環(huán)境可持續(xù)性問題。機(jī)械工程專業(yè)的學(xué)生和技術(shù)負(fù)責(zé)人Tobias Oesch解釋說：“如果我們要解決氣候變化問題，就必須對(duì)城市和郊區(qū)的流動(dòng)性進(jìn)行重大改進(jìn)。摩托車比普通汽車更高效，但我們幾乎看不到街道上的全電動(dòng)摩托車，這必須改變。”

3D數(shù)字化及3D打印技術(shù)目前在口腔修復(fù)、定制化假肢、手術(shù)導(dǎo)板、植入物等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。尤其在骨科這個(gè)細(xì)分醫(yī)療場(chǎng)景中，3D技術(shù)所扮演的角色也越來越重要，正慢慢融入骨科術(shù)前規(guī)劃、制作手術(shù)導(dǎo)航定位模板、定制個(gè)性化假體與內(nèi)植物、定制外固定支具等醫(yī)療環(huán)節(jié)。

現(xiàn)在的3D打印技術(shù)已越來越完善，而且漸漸的開始融入進(jìn)我們的生活，忽然感覺到它好像已無處不在。沒想到的是，醫(yī)療行業(yè)也可以應(yīng)用3D打印，而且還有很好的效果，讓我們來看看是什么樣子的吧。

法國國家發(fā)展研究院（IRD）使用Formlabs的立體光刻（SLA）3D打印技術(shù)開發(fā)了一種用于野外的水污染傳感器。IRD是一個(gè)公共多學(xué)科組織，在高等教育，研究與創(chuàng)新部以及歐洲和外交事務(wù)部的監(jiān)督下運(yùn)作。它參與了五十多個(gè)國家的環(huán)境和地緣政治可持續(xù)發(fā)展。

該團(tuán)隊(duì)與杜克大學(xué)的科學(xué)家一起，將腫瘤細(xì)胞注射到3D打印的腦細(xì)胞結(jié)構(gòu)中。通過對(duì)過程進(jìn)行流體動(dòng)力學(xué)分析，該團(tuán)隊(duì)能夠確定腫瘤附著在何處，為潛在的預(yù)測(cè)模型鋪平了道路。利用研究人員新穎的基于計(jì)算機(jī)建模的方法，未來的臨床醫(yī)生可以預(yù)測(cè)癌細(xì)胞在個(gè)體患者中的擴(kuò)散。

謝菲爾德大學(xué)高級(jí)制造研究中心（AMRC）的研究人員已經(jīng)使用3D打印來協(xié)助航空航天制造商空中客車公司的大規(guī)模制造項(xiàng)目。

來自印度和英國的作者在“使用激光表面掃描對(duì)破碎的人體骨骼殘骸進(jìn)行三維數(shù)字重建的有效方法”中，探索了3D打印以重建可能缺失的骨骼部位。

3D打印這一詞在許多 人的觀念里是一個(gè)新科技關(guān)鍵字，可是3D打印技術(shù)究竟能干什么，在什么制造行業(yè)能夠 用獲得，一直覺得離自身太遠(yuǎn)。