導(dǎo)讀：飛行器結(jié)構(gòu)產(chǎn)品“無模具”制造，生產(chǎn)效率提高一倍，在確保性能不下降的基礎(chǔ)上，成本降低近一半，解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中加工時(shí)間長、質(zhì)量管控難度大、成本高等難題，通過3D打印一體化成型技術(shù)，數(shù)字化制造能力大幅提升。

2021年8月26日，據(jù)了解，位于硅谷的金屬增材制造公司Holo宣布推出其新的PureForm MicroAM 3D打印平臺(tái)。，這個(gè)超高精度的金屬3D打印系統(tǒng)是專為大規(guī)模制造而設(shè)計(jì)的，使用材料包括銅、不銹鋼等。

像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī)，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個(gè)行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項(xiàng)目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類型

2021年8月23日，特拉維夫大學(xué)的科學(xué)家們成功的3D生物打印了腦腫瘤模型，形成了迄今為止最完整的實(shí)驗(yàn)室生長模型。

如何因地制宜、低耗高效的解決臨床上的痛點(diǎn)難點(diǎn)，是我院醫(yī)學(xué)3D打印中心研究的目標(biāo)，也是困擾廣大臨床醫(yī)生診療的一座大山，醫(yī)學(xué)3D打印中心團(tuán)隊(duì)成員在何玉成主任的帶領(lǐng)下，經(jīng)常深入臨床溝通交流發(fā)現(xiàn)問題、學(xué)習(xí)國內(nèi)外醫(yī)學(xué)3D打印應(yīng)用現(xiàn)狀和前沿技術(shù)探索符合我院實(shí)際情況的解決方案。

CellX成立于2020年，是一家細(xì)胞農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，團(tuán)隊(duì)已擴(kuò)張至25人，并于年中搬入上海張江的研發(fā)中心，目前已研發(fā)出多款細(xì)胞肉產(chǎn)品雛形，包括通過支架和3D生物打印生產(chǎn)的有結(jié)構(gòu)的成塊肉。

ICON 在德克薩斯州的最新3D打印訓(xùn)練營房結(jié)構(gòu)標(biāo)志著增材建筑行業(yè)又邁出了積極的一步。該公司將這座超過 3,800 平方英尺的建筑描述為北美最大的 3D 打印結(jié)構(gòu)，于 2021 年 8 月 16 日揭幕，在軍事訓(xùn)練期間，巴斯特羅普的 Camp Swift 訓(xùn)練中心將容納多達(dá) 72 名男女在德克薩斯州或海外宣教。

3D打印技術(shù)作為“增材制造”的代表，區(qū)別于傳統(tǒng)的“減材制造”，通過分層制造、逐層疊加原材料的方式制造特殊幾何形狀的物體，在20世紀(jì)80年代逐漸應(yīng)用于航天、汽車和醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。傳統(tǒng)的骨科內(nèi)植物通過機(jī)械的鍛造或者鑄造獲得，易于產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化并大規(guī)模批量生產(chǎn)，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)是骨科相關(guān)手術(shù)的惟一內(nèi)植物選擇。然而，骨科內(nèi)植物手術(shù)，特別是涉及骨腫瘤切除后功能重建、脊柱畸形矯正、嚴(yán)重創(chuàng)傷/感染導(dǎo)致的骨缺損，這些標(biāo)準(zhǔn)化的骨科內(nèi)植物的使用就顯得捉襟見肘，而3D打印技術(shù)的出現(xiàn)則提供了有效的技術(shù)補(bǔ)充。

導(dǎo)讀：2021年8月17日，開源3D打印機(jī)的開發(fā)商RepRap公司開發(fā)了一套最新的Python腳本，使用戶能夠3D打印低成本的PLA梁，其硬度與鋼制同類產(chǎn)品相差無幾。

近日，以色列特拉維夫大學(xué)的研究人員宣布他們利用 3D 打印技術(shù)，取病人自身的人體組織，打印出了全球第一顆完整的人造心臟。