Additive Drives的主要目標是3D打印銅線圈，這是電動機的關(guān)鍵部分，明年將投放市場。該公司指出，由于制造和設(shè)置該過程所需的復(fù)雜繞線工具，制造電動機的原型可能需要七個月的時間。然而，3D打印可以在短短幾天內(nèi)生產(chǎn)出銅原型，從而加快了測試周期并縮短了市場成熟時間。
未來的驅(qū)動任務(wù)-無論是在工業(yè)領(lǐng)域還是交通領(lǐng)域-都對各個組件提出了很高的要求。電動機的經(jīng)典制造工藝很快達到了極限?；趥鹘y(tǒng)的制造工藝，優(yōu)化的幾何形狀通常是不可能的，結(jié)果是設(shè)計者在性能和效率上痛苦折衷。通過3D打印制造銅線圈解決了這個問題，而且電動機中較高的銅含量可減少損耗并改善繞組的熱耦合。
3D打印技術(shù)已成為航天制造機構(gòu)搶灘下一代經(jīng)濟性、可重復(fù)利用火箭發(fā)動機的重要“籌碼”。國際上這些商業(yè)化航天企業(yè)在高性能火箭發(fā)動機部件制造中大膽嘗試著3D打印技術(shù)。
金屬3D打印技術(shù)能夠制造復(fù)雜的功能集成零部件，這一優(yōu)勢在銅金屬制造領(lǐng)域也同樣能夠得到體現(xiàn)，比如說在銅電感線圈制造領(lǐng)域，金屬3D打印技術(shù)就可以用于替代傳統(tǒng)制造工藝，直接制造復(fù)雜電感線圈, 避免對于組裝的需求和因焊接帶來的不足。關(guān)于銅的3D打印技術(shù)呈現(xiàn)出越來越經(jīng)濟多樣的發(fā)展態(tài)勢，Markforged推出了其金屬X打印機適用的最新材料-銅，本期進一步來了解Markforged解決方案的幾大特點。
