一組韓國(guó)科學(xué)家開發(fā)了一種低成本的 3D 打印適配器，可以將日常智能手機(jī)變成內(nèi)窺鏡聲帶疾病診斷工具。一旦安裝了喉鏡插件，該團(tuán)隊(duì)的 SLM 3D 打印設(shè)備就能夠使用任何現(xiàn)代手機(jī)的內(nèi)置攝像頭捕捉和傳輸患者喉嚨的高質(zhì)量圖像。鑒于移動(dòng)附加組件的成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的數(shù)字成像系統(tǒng)，對(duì)于在發(fā)展中國(guó)家開展業(yè)務(wù)的臨床醫(yī)生而言，它可能會(huì)成為未來(lái)可訪問(wèn)的即時(shí)分析工具。

加拿大麥吉爾大學(xué)和瑞爾森大學(xué)的工程師已成功將破壞環(huán)境的風(fēng)力渦輪機(jī)廢料轉(zhuǎn)化為堅(jiān)固的新型 PLA 3D 打印材料。使用機(jī)械研磨和熱解的混合物，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能夠?qū)F(xiàn)已報(bào)廢的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片回收成細(xì)纖維粉末。在總結(jié)測(cè)試中，葉片的殘余物不僅顯示出比原始玻璃纖維更高的強(qiáng)度和剛度，而且一旦與 PLA 集成，它們就證明能夠產(chǎn)生堅(jiān)固的纖維增強(qiáng) 3D 打印部件。

德國(guó)汽車制造商大眾汽車宣布計(jì)劃在其位于德國(guó)沃爾夫斯堡的主要工廠使用粘合劑噴射 3D打印制造組件，據(jù)報(bào)道，這將成為第一家在生產(chǎn)過(guò)程中使用 3D打印技術(shù)的汽車制造商。該公司擴(kuò)大了與 3D打印機(jī) OEM 惠普的合作伙伴關(guān)系，并與工業(yè)制造公司西門子建立了軟件合作伙伴關(guān)系，將該技術(shù)引入其沃爾夫斯堡工廠，旨在降低成本并提高其制造過(guò)程的生產(chǎn)力。

美國(guó)的新研究表明，降低金屬 3D打印部件殘余應(yīng)力的成熟方法可能不如增材制造部門認(rèn)為的那么有效。島狀掃描——一種常見的激光掃描策略——通常被制造商用來(lái)減輕通過(guò)激光粉末床融合 (PBF) 3D 打印的金屬部件。該方法涉及將構(gòu)建的層劃分為較小的子部分，通常為正方形，以減少零件在 3D 打印時(shí)的收縮。該團(tuán)隊(duì)由來(lái)自美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院 (NIST)、勞倫斯利弗莫爾國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和其他機(jī)構(gòu)的科學(xué)家組成，他們發(fā)現(xiàn)島掃描方法實(shí)際上增加了某些類似橋梁幾何形狀的殘余應(yīng)力。

港鞋類設(shè)計(jì)初創(chuàng)公司 Me Next 宣布推出具有“突破性”減震能力的同名運(yùn)動(dòng)鞋。 該公司的新型運(yùn)動(dòng)鞋基于受航空航天啟發(fā)的 3D 打印緩沖結(jié)構(gòu)，旨在吸收運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的沖擊，保護(hù)穿著者免受傷害和疲勞。這些高科技培訓(xùn)師將于 2021 年 10 月推出，現(xiàn)在可以在 Kickstarter 上獲得支持，到目前為止，他們已經(jīng)籌集了約 3,000 美元。